04 mars 2009
Marea Roja
Marée rouge !
La mer est bizarre, anormalement foncée et très trouble. Lorsqu'on s'approche de ces zones sombres on se demande d'abord si il s'agit de pollution, puis on voit bien qu'il s'agit d'autre chose. Ce sont des nappes d'algues et de plancton qui donnent à l'eau cette couleur rougeâtre et qui rend toute plongée impossible. On n'y voit rien à 10 cm !
C'est un magma dense de particules vivantes qui se balade au grès des courants, notamment lorsque le courant de Humbolt vient refroidir nos eaux habituellement si chaudes. En effet, l'eau descend à 20° en surface, et nettement plus bas en dessous de 3m.
La pêche est difficile dans ces nappes rouges, mais elles attires les gros poissons qui viennent roder autour en suivant la nourriture de leur nourriture. Les petits mangeurs de planctons pullulent, et les chasseurs les suivent. Mais la pêche est difficile car la plongée est illusoire, et la pêche à la traine change complètement de règles. Ce ne sont plus les mêmes proies, plus les mêmes endroits et plus les mêmes leurres. Les plus habiles reviennent avec des prises records, les autres (comme moi) reviennent bredouilles et attendent que la marée rouge passe son chemin. Je guette une marée claire, pour aller vérifier si le roche plein de pargots que je connais bien me fournira de quoi remplir le frigo.
En attendant, je regarde la marea roja, qui prend des airs flamboyants au soleil couchant.
23 février 2009
Pose d'un corps mort
Non, rien de scabreux dans cet article, il me prend l'envie de décrire comment j'ai installé mon corps mort, ou Kouros passe pas mal de temps devant ma maison (Je sais, je suis veinard !).
Un corps mort est une masse immergée à laquelle est amarré le bateau. Il doit être solide, éviter le dérapage et ne pas s'user trop rapidement.
Après l'expérience de deux corps mort sur mon ancienne île, j'ai pu voir ou était les principaux risques de ce type d'amarrage :
Corps mort trop léger ou sur fond avec une mauvaise tenue : il dérape lors d'un coup de vent (Lors du dernier, j'avais récupéré mon bateau à 50 cm des rochers)
Raggage des amarres, principalement sur l'attache à la chaine : Les torons lâchent un à un (Réveil en sursaut en 2006, mon bateau s'en allait gentillement avec son amarre cassée)
Raggage de la chaine : il intervient essentiellement sur la partie qui reste dans le sable et qui frotte lors des mouvements du bateau (Chaine de 8mm ramenée à 1mm sur le corps mort de mon voisin)
Usure des manilles et émerillons : Le frottement les détruit peu à peu
J'ai voulu réaliser un corps mort qui résiste aux coup de vent occasionnels que l'on a dans la baie, et puisse durer quelques année sans passer de nuit blanche à chaque coup de vent :
Corps mort : Un bloc de béton carré de 80x80x60cm plus un bloc de béton coulé dans un fut de 250l. Les deux on été trouvés tout simplement abandonné en bordure de cote.
Chaine galvanisée de 10mm suffisamment longue pour avoir toujours au minimum 6m sur le fond à marrée haute. Avec ce diamètre l'usure est très lente.
Émerillon tournant pour éviter d'entortiller les amarres lorsque le bateau reste longtemps au mouillage
Une chaine de 4mm pour fixer la bouée
Une amarre de 20mm fixée par une manille inox avec un œil épissé à chaque bout : Le bateau est maintenu par les deux bords, j'évite le raggage sur la coque lors des embardées, j'ai une sécurité si une des deux fatigue et la manipulation d'amarrage est super simple sur mes deux taquets.
Des manilles inox uniquement pour la tenue dans le temps
Avec cette fixation, l'amarre ne frotte pas sur la manille et le nœud formé ne lâche pas en tension si une des deux fatigue. Je le sécurise d'un noeud simple supplémentaire sur les deux brins ensembles.
Amateur de technique vos critiques et commentaires sont bienvenus.
17 janvier 2009
Les bateaux ont une âme
Je décide de
reprendre un peu le bricolage sur la bateau. Cela fait quelques temps
que j'ai un peu délaisser Kouros et il me fait remarquer par
diverses fuites, bouts cassés et autres démonstration
de mauvaise humeur qu'il faut que je le caresse un peu dans le sens
du poil.
Un beau matin je viens sur le bateau avec un ami en visite pour installer le lazy bag tout neuf. Première constatation : La balancine (Bout qui retient la bôme) est cassée et l'attache du lazy jack a lachée. Donc je décide de monter dans le mat pour réparer tout ça et crac, une marche de mat lâche et je constate qu'il y a d'autres rivets qui sont foutus.
Y a des jours ou on ferais mieux de rester couché. Mais j'ai pu faire le changement de la balancine et une séance de perçage/rivetage pour remettre en place tout les morceaux. Le lazy bag devras attendre la prochaine séance. Kouros était un peu boudeur et n'a pas apprécié cette longue période sans entretien.
Séance suivante : Installation du lazy bag : nickel, nettoyage et test des pompes de cale : nickel, Nettoyage de l'hélice et changement de l'anode : nickel.
Y a des jours ou on a bien fait de se lever. Kouros n'est pas rancunier.
La troisième séance aura été consacrée à la réparation de la pompe à eau du moteur (Et oui, il a pas 2 ans et déjà des bricoles !) puis réfection de la ligne de mouillage de l'annexe.
De jolis bouts tout neufs, avec une belle manille chromée et des petites poulies qui ne grincent pas.
Génial, Kouros me remercie en ayant l'air de sourire, et moi je suis content d'avoir réglé toutes ces bricoles.
En vérité je vous le dis : les bateaux ont une âme !
01 janvier 2009
Ma chanson préférée pour vous souhaiter plein de bonnes choses en 2009
10 décembre 2008
Antifouling : Essaillez le !
Pour ceux qui ne savent
pas, une coque de bateau a l'énervante habitude d'être
le terrain de jeux préféré des algues,
coquillages, huitres et autres charmantes bestioles de notre océan
bien aimé. Si je ne devais par naviguer, je me ferrais une
joie de m'en servir comme ferme marine pour remplir mon assiette de
fruits de mer.
Mais quand on navigue,
tout ce bazar freine énormément le bateau, sans compter
l'esthétique de mon fier destrier qui en prend un coup quand
je veux frimer sur les pontons.
Et ces charmantes
bestioles collent et se reproduisent à une allure folle sous
les tropiques. C'est bien simple, grattage tous les mois minimum si
je ne veux pas rapidement me trainer 100 kilos de barbe sous le
bateau.
Mais fort heureusement la
technologie est là pour nous sauver !
Je dis « la
technologie » car il ne s'agit plus d'une bête
peinture, mais d'un produit de haute technologie qui demande bac+5 en
chimie pour pouvoir l'appliquer de manière adéquate.
J'ai nommé le produit miracle : l'antifouling.
L'antifouling est un produit formidable qui s'applique très simplement, (après une couche de primaire puis une couche de finition avec des peintures spéciales attention car certaines sont non compatibles entre elles), qui sèche en un temps record, qui ne contient aucun produit polluant, et qui, et c'est là le miracle, vous donne 3 ans de tranquillité avec ces chères bestioles.
Bon, évidemment,
primaire + finition + antifooling la facture avoisine rapidement les
1000 roros.
Sans la main d'œuvre,
cela va sans dire.
Mais quand il s'agit de
haute technologie, on ne compte pas, ça ferait mesquin.
Le bilan, c'est que j'ai
connu des arnaques moins douloureuses dans le bas du dos.
Après 5 mois, les
algues reviennent. Après 9 mois, les coquillages sont comme
chez eux.
J'ai caréné
en mars 2008, je vais passer le réveillon sous la coque
à gratter les coquillages.
Alors j'ai bien relu la
notice et je peux vous dire que les 3 ans sont bien mentionnés
!
Oh bien sur! sans
garantie! seulement une tirade dans le genre « ...
gnagnagna produit miracle ... gnagnagna ... jusqu'à trois ans
sans salissures ... ». Il est vrai que « jusqu'a »
inclus « seulement 9 mois ».
Je devais refaire toute la base de la peinture sur ma coque alors je ne le regrette qu'a moitié, mais j'ai quand même en travers de la gorge le produit miracle à 150 dollars le gallon !
Conclusion : les
fabricants de poudre de perlin pinpin ne me reverrons plus.
Je ferrais mon carénage
moi même sur la plage.
Et je me ferrais ma
mixture comme Antoine, avec de la peinture à l'eau, et qui
tiendras certainement aussi longtemps que cette merdouille poisseuse.
Ha! oui, j'oubliais, le
fabricant de ce produit miracle s'appelle SIGMA. Mais vu ce que l'on
peut lire sur tous les forums, les autres fabricants ne valent guère
mieux.
Essayez le, vous m'en direz des nouvelles !
